Openingscross Eersel
Vele, vele maanden geleden kwam het Engelse Nora MX-team met een plan… en het is waarschijnlijk hoog tijd dat we jullie allemaal in dit geheim laten delen!
Op dit moment wordt de Quad- en Sidecarcrosskalender gedomineerd door evenementen op hoog niveau die vooral gericht zijn op volwassen rijders. Maar wat met de jeugd? Het werd dus tijd om daar iets aan te doen!
Alle info via Lees Verder
Naast de Cup Rookie Sidecar & Quad-klassen, die samen rijden met de Cup Sidecar en Quad-klassen, gaan we komend seizoen ook een competitie organiseren voor de jeugd.
Er zijn meerdere verzoeken binnengekomen om toch te kijken naar de mogelijkheid een jeugdcompetitie toe te voegen aan de Sidecar & Quad Motocross-competitie.
Bij een aantal wedstrijden in 2026 worden ook jeugdklassen ingedeeld; de insteek is circa vier wedstrijden.
Jeugd-zijspancombinaties en quaddeelnemers rijden dan samen in één groep.
Om deelname laagdrempelig te houden kun je deelnemen met een KNMV Motocross Basis Sportlicentie (vooraanmelding via de KNMV is wel nodig).
Cilinderinhoud en leeftijden op basis van de Junior en Youngster-klassen onder artikel 3.04 van het KNMV Motocross Reglement.
Verdere details over de jeugdklassen volgt op een later moment door KNMV (info website KNMV)
22 maart St Isidorushoeve
4 april Oldenbroek
24 mei NTB
5 juli Geldermalsen
29 aug Heerde
Vier Sidecar Masters-wedstrijden waarbij ingezet wordt op de deelname van een groot aantal GP-teams;
Opening van de Sidecar & Quad-competities vindt plaats in Eersel. MCC De Kempen organiseert traditiegetrouw de seizoensopener voor de Zijspan en Quad-deelnemers, hoe mooi is het dat dit nu een officiële KNMV-competitiewedstrijd is! Oss (14 maart), Oldebroek (4 april) en Lierop (6 september) zijn de andere wedstrijden in de Sidecar Masters-competitie;
Naast MCC De Kempen, zijn MCC Geldermalsen en RES Axel nieuw op de Sidecar & Quad Motocross-kalender, Oldebroek is terug van weggeweest. Er wordt nog overleg gevoerd met twee clubs voor de wedstrijden op 26 april en 24 mei. Deze kunnen nu nog niet bevestigd worden en staan daarom op TBA. Zodra hier meer bekend over is gaan we dit communiceren;
Ruimte voor de jeugd op vijf wedstrijden in 2026;
De laatste wedstrijd vindt plaats op het mooie EuroCircuit in Valkenswaard waar de Sidecar & Quad-competities worden afgesloten.
8 maart Eersel ONK & CUP
14 maart Oss ONK & CUP
22 maart St Isidorushoeve NK & CUP
4 april Oldenbroek ONK & CUP
26 april NTB NK & CUP
24 mei NTB NK & CUP
5 juli Geldermalsen NK
12 Juli Reusel NK & CUP
29 aug Heerde NK & CUP
6 sept Lierop ONK & CUP
4 okt Axel NK & CUP
10 okt Valkenswaard NK & CUP
Zonet kregen we via een insider info een (echt) voorlopige kalender, wij pikte er enkele uit waar “normaal” de zijspannen mogelijk aanbod zouden komen.
Zoals u kan lezen is de klasse indeling nog “NIET” gebeurt omdat nog in overleg is met diverse clubs over de klasse die er die dag zal rijden !!
Dus zie in via de knop “Verder Lezen” de volledige “voorlopige” kalender van MON.
Ik selecteer voorlopige 9 wedstrijden maar hier komen er ongetwijfeld nog enkele bij want bij verschillende zoals oa Boekel, Overloon, Horst, Berghem, Reusel, Den Dongen, reden ook de zijspannen al reeds meermaals !! Dus is het wachten op de klasse indeling tot de grote vakantie die waarschijnlijk ook kortelings zal volgen !!
Bekijk deze via de rode knop
Zoals elk jaar ontstaat er een duidelijk “domino-effect” zodra rijders en bakkenisten van team wisselen, en ook richting het seizoen 2026 zet deze trend zich voort.
De meeste broederduo’s blijven gelukkig samen, wat hun continuïteit en prestaties ongetwijfeld ten goede zal komen. De Prunier-broers stappen over naar een 4-takt motor, terwijl de Lielbaridis-broers trouw blijven aan hun MEGA-krachtbron – een krachtig signaal van stabiliteit en vertrouwen in hun materiaal uitstralen.
Vanuit België is er voorlopig weinig nieuws. We wachten vooral op positieve updates rond Marvin Vanluchene, die nog steeds rekent op de gemotiveerde Nicolas Musset als co-piloot. Ook bij Hermans blijft het nog even stil, al werden hij met Ben vd Bogaart afgelopen weekend door de FIM gehuldigd als wereldkampioenen 2025.
In Nederland daarentegen zorgen enkele teamwissels bij GP-rijders nu al voor beweging. Het belooft een dynamische aanloop naar het seizoen 2026 te worden.
Ziehier de voorlopige kalender MCLB federatie
15 maart: HOOGLEDE
22 maart: SINAAI
29 maart: STEKENE
5 april: EVERGEM
12 april: AALTER
19 april: LAARNE
26 april: AALTER
3 mei: KRUISEM
10 mei: WONTERGEM
17 mei: GENK – The Triple MX Crown 2026
31 mei: OOSTKAMP
7 juni: DAMME
14 juni: TIELT
21 juni: HOELEDEN – The Triple MX Crown 2026
28 juni: EEKLO
5 juli : WACHTEBEKE
19 juli: TESSENDERLO – The Triple MX Crown 2026 (Finale)
26 juli: BURST
2 augustus: n.t.b.
9 augustus: OOSTROZEBEKE
16 augustus: VOLKEGEM
23 augustus: ZUIENKERKE
30 augustus: ZELE
6 september: ZEGELSEM
13 september: VELZEKE
20 september: LICHTERVELDE
27 september: HAMME-ZOGGE
4 oktober: WACHTEBEKE
Dat de IMBA moeilijke tijden doormaakt, is al langer geen geheim. Dit jaar moest het Masters of Nations in België worden afgelast, zowel om financiële redenen als door een tekort aan deelnemers. Ook voor het EK Dames konden slechts twee wedstrijden worden georganiseerd. De zorgwekkend lage opkomst tijdens het congres onderstreepte de ernst van de situatie. De centrale vraag luidde dan ook: “Gaat de IMBA verder, of verdwijnt een organisatie met 70 jaar geschiedenis van het toneel?”
Tijdens het IMBA-congres van 8 en 9 november 2025 werd pijnlijk duidelijk hoe onzeker de toekomst van de internationale motorsportbond is. Met dalende deelnemersaantallen, financiële problemen en een leeg wedstrijdprogramma voor 2026 staat de IMBA op een kruispunt. Toch is er nog hoop: een noodbestuur neemt het komende jaar de leiding op zich in een poging de organisatie overeind te houden.
Frankrijk heeft opnieuw een sterke kalender samengesteld voor het seizoen 2026. Met maar liefst 10 wedstrijden biedt het FFM-kampioenschap een gevarieerde mix van circuits verspreid over het hele land. Voor de meeste teams is dit perfect haalbaar: wie vanuit Antwerpen naar de verste wedstrijd in Ahun reist, legt amper 800 kilometer af — ideaal dus voor wie graag over de grens rijdt.
De finale wordt een bijzonder feest, want op 6 september vindt de afsluitende manche plaats in het schilderachtige Huismes, waar de organiserende club bovendien haar 60-jarig jubileum viert. Alles wijst erop dat dit een topeditie zal worden!
Ook de Auto-Cycle Union (ACU) uit Groot-Brittannië maakte inmiddels haar kalender voor het Brits Zijspancrosskampioenschap 2026 bekend. Na opnieuw een spannend seizoen kijkt men ernaar uit om nog meer actie, spektakel en samenwerking met de organiserende clubs en partners te brengen. De Britten staan opnieuw garant voor een mix van technische banen, enthousiaste fans en echte motorsportpassie.
Bekijk de kalenders via de gekende LEES VERDER knop
Ook van zaterdag op zondag viel er regen uit de lucht, maar ondanks dat lag het circuit er perfect geprepareerd bij. Het werd een lange, maar mooie zondag waarin ik vooral de wedstrijdleiding, organisatie én zeker ook alle vlaggemannen en -vrouwen een DIKKE merci wil geven voor hun topwerk in weer en wind!
Helaas vielen er tijdens de reeksen ook enkele gekwetsten te betreuren — nooit leuk om zo een seizoen af te sluiten. Namens smxpics.be wensen we iedereen een spoedig herstel.
De uitslagen vind je via Motorcross Made 2025
📸 De foto’s van zondag in de verschillende klassen staan ondertussen online:
➡️ Zijspannen A, B en Startbewijshouders
➡️ Kids & Sidecars
➡️ Quadklasse
Klik op je keuze en herbeleef het weekend in beeld!
Een regenachtige start in Made op zaterdagochtend zorgde aanvankelijk voor wat bezorgdheid, al leek het tijdens de trainingen nog mee te vallen. Dat veranderde echter snel. Door de aanhoudende regen was de baan op sommige plaatsen zwaar, maar over het algemeen bleef hij goed berijdbaar — al moesten de rijders soms echt het juiste spoortje zoeken.
Met verschillende klassen op het programma werd het dringen aan het starthek. In de namiddag brak het zonnetje nog even door, maar niet voor lang: al snel viel de duisternis in, en de laatste reeks kon net op tijd worden afgewerkt.
📸 Foto’s van alle zijspanklassen:
