Uncategorized

Bax-Cermak reden meteen na de start weg van het veld, Van Werven-vd Bogaart reden op enige afstand van de leiders naar een tweede plaats voor Keuben-Rietman. Veldman-Janssens vielen ook nog weg vooraan door pech. Maar na de reeks geraakte Bax-Cermak niet door de geluidskeuring en werden 5 plaatsen terug gezet en won Van Werven-vd Bogaart de reeks.
In de tweede reeks zagen we Bax-Cermak het gat in duiken voor Prummer-Steegmans die toch een goede start in zich blijken te hebben. Maar Van werven-vd Bogaart namen in de eerste ronde nog over en kwamen ook Veldman-Janssens opzetten naar de derde plaats. Na Wilkinson-Millard kwamen Keuben-Rietman als vijfde over de eindstreep.
In het NK was het spannend nadat de winnaars van de eerste reeks Van Werven-Maas in de tweede reeks op achtervolgen waren aangewezen maar kwamen nog fel terug.
Pechvogels De Cock-De Vylder reden lange tijd aan de leiding tot een stekkertje hun motor deed afslaan en duurde enkele ronden voor het euvel verholpen was ! Van Vaerenberg-Van Dijk waren de regelmatigste en teven ook de sterkste in de tweede reeks en nemen de eindoverwinning mee naar Kasterlee. Ook Gorremans-Huygens voelen zich thuis in de Nederlandse zandbak en konden als derde mee op het podium.

Foto’s der NK reeksen klik HIERZO

Foto’s ONK bekijk je HIER
alle Uitslagen NK & ONK bekijk je bij

Lees meer

MON te gast in Den Hout voor een selectie wedstrijd, Bjorn en Sten Van den Heuij en De Schepper-Gielkens verdeelde de reekszeges onder elkaar zodoende won de ene bij de Inter en de andere bij de nationale.
Voor ons was een keer Jo Nijs ter plaatsen en zijn foto’s kan je HIER BEKIJKEN
Uitslagen vind je bij

Lees meer

In Sinaai slechts een zes tal zijspannen aan de start, zelfs geen liefhebbers van VLM of VMCF helaas.
Dierckens-Sabbe wonnen middels dubbele reekszege voor Delmotte-Valcke.
Valcke-Verbrugghe wonnen in de B klasse.
Foto’s door Patrick Vispoel klik HIER
Uitslagen vind je bij

Lees meer

CZC vandaag te gast u in Den Hout met een koude gure wind maar de organisatie was prima in orde met verwarmde tent en koffie aan democratische prijs van 1 €. Entree hoeft hier op zaterdag ook niet betaald te worden dus ook menig publiek aanwezig.
Jeroen en Eva Visscher reden van start tot finish aan de leiding met Jef Van Loo en de reeds al 50 jaar fungerend als Bakkenist Cor van de Bijl op plek twee. Cor en Lars De Laat tegen het hek aangereden in de start en dus als laatste weg reden naar plaats drie maar vermoeidheid sloeg toe en slaagde Rudy en Rene Boon nog om plaats drie in te nemen. Robert en Johan Hereygers sloten de top vijf af.
Een slechte start kosten Jeroen en Eva Visscher de dubbele reekszege, deze werd tweede reeks op Jef van Loo-Cor Van der Bijl geschreven. Kopstart en meteen een verschil maken terwijl Jeroen en Eva Visscher door het drukke verkeer heen naar de tweede plaats denderde. De Boon broeders lagen mooi op drie maar pech gooide roet in hun einduitslag !Cor en Lars De Laat werden zo nog derde in deze reeks.
Foto’s bekijk je HIER
Uitslagen klik op

Lees meer

Naar aanleiding van de eerste wedstrijden hebben we besloten een toevoeging te doen in het KNMV Motocross Reglement 2022. Het verbod en de sanctie op het toevoegen van brandstof in de opstelruimte of na de Sighting Lap stond namelijk niet (duidelijk) beschreven.

 Zie versie 2 van het reglement en de wijzigingen in artikel 11.02 en 20. De deelnemers zijn hierover geïnformeerd.

11.02 Startopstelling
De startopstelling voor beide manches wordt bepaald volgens de uitslag van de tijdtraining. De startopstelling geldt per wedstrijddag telkens voor beide manches. Oprijden voor de training gebeurt op volgorde van binnenkomst.
De indeling van de groepen voor de training (indien van toepassing) wordt vooraf bepaald; bij de eerste wedstrijd volgens rijnummer, bij volgende wedstrijden op basis van de tussenstand.
Voor aanvang van iedere manche wordt er een zogenoemde ‘sighting lap’ verreden, een verkenningsronde. Na deze sighting lap dienen alle deelnemers in de juiste startvolgorde te gaan staan in de opstelruimte om direct verder te kunnen gaan met de startopstelling voor de betreffende manche. De sighting lap is het officiële begin van de manche, dit gebeurt op volgorde van de tijdtraining. 

Na terugkomst in de opstelruimte is er enkel nog assistentie toegestaan voor de startknop en de bril, alle overige assistentie of het wisselen van machine is niet toegestaan. Het is ook niet toegestaan brandstof bij te vullen. Een deelnemer is niet verplicht de sighting lap te rijden. Proefstarts zijn niet toegestaan tijdens een sighting lap.

20 OVERTREDINGEN EN STRAFFEN

11.02 Brandstof bijvullen na sighting lap     3 plekken terug in de uitslag

met dank aan Geert Gelaude voor de info,

Goed nieuws! De kogel is door de kerk! (moeilijk gezegde in deze oorlogstijden): de GP zijspannen 25/26 juni gaat zeker door! Samen met de bazen van DENICOL(Robin Vermeiren) en SIDECAR Service(Davy Maris) hebben we vandaag de knoop doorgehakt: de 20^ste editie komt er! Achter de schermen wordt er hard gewerkt om ALLE Belgische sidecarteams van alle federaties startgelegenheid geven in een supportrace. Met de KNMV is er een akkoord om ook de NK zijspannen en de ONK quads aan de start te brengen. Momenteel zouden 32 teams ingeschreven zijn voor het GP seizoen. Kortom: de Belgische manche voor het WK zijspannen moet een zijspanfeest worden in het Lommelse zand: het circuit met de beste infrastructuur!