Uncategorized

De Zwitserse federatie SAM heeft een indrukwekkende kalender gepresenteerd voor de zijspannen. Er staan maar liefst 12 data vast, met nog één datum die bevestigd moet worden.
De kalender begint traditioneel in Wohlen op 6 april. Oorspronkelijk stond daar ook een IMBA-zijspanwedstrijd op de planning, maar door het afhaken van onder andere Duitsland is dit voorlopig uitgesteld. De reden is eenvoudig: geen Duitse teams, mogelijk slechts een handvol Nederlandse teams, onzekerheid over de Belgische deelname en het ontbreken van een daglicentie. Daarom wordt er gekozen voor een nationale wedstrijd, specifiek voor Zwitserse teams, om een volle startgrid te garanderen.
Enkele prachtige circuits, zoals Muri en Roggenburg, maken de kalender extra aantrekkelijk.

6 april Wohlen
4 mei Schlatt
18 mei Hünikon
9 juni Muri
22 juni Muri (Austria)
6 juli Oberheim (D)
24 aug Passwang-Mumliswil
31 aug Roggenburg
14 sept Waldhausern
21 sept Ehrendingen (Tbc)
28 sept Amriswil
5 okt Escholzmatt
12 okt Schwarzenburg

De werkgroep van de KNMV deelt het volgende mee: zoals eerder aangekondigd zullen alle zijspanklassen – ONK, NK en Cup – opnieuw apart rijden.
Voor het NK 2024 geldt dat de eerste drie rijders moeten promoveren naar de ONK-klasse. Daarnaast zal de werkgroep bekijken welke Cup-rijders kunnen worden overgeplaatst naar het NK, om deze klasse weer volledig te maken. Voor de Cup-rijders zal hier binnenkort meer duidelijkheid over komen.
Let op: op de kalender is te zien dat op verschillende locaties niet alle zijspanklassen aan de start verschijnen!

9 maart Oss ( ONK & NK)
16 maart St Isidorushoeve (ONK & Cup)
13 april Halle (ONK, NK & Cup)
25 mei Varsseveld (NK & Cup)
15 juni Reusel (NK & Cup)
22 juni Berghem (ONK & NK)
29 juni Lommel (NK & Cup)
13 juli Velthoven (NK & Cup)
31 aug Lierop (ONK, NK & Cup)
7 sept Den Dungen (NK & Cup)
21 sept Heerde (NK & Cup)
5 okt Holten ( ONK & Cup)
11 okt Valkenswaard (ONK, NK & Cup)

Volledige kalender KNMV en Regelement kan je bekijken via Lees meer

Lees meer

Zoals eerder aangekondigd, is ook voor 2025 de DAMCV-kalender opgesteld. De wedstrijden worden verreden volgens de DMSB-regels en vallen onder hun verzekering. Of er een aparte daglicentie beschikbaar komt, is een veelgestelde vraag van rijders die bijvoorbeeld in Kamp Lintfort of Kleinhau willen deelnemen.
Voor de DAMCV staan er tien wedstrijden op de planning, waaronder op de bekende circuits. Daarnaast biedt deze kalender de Duitse teams de mogelijkheid om ook deel te nemen aan het DMSB-kampioenschap. Dit is een mooie aanvulling en geeft bovendien internationale teams de kans om mee te doen.

Voortzetting van de bestaande samenwerking:
Net als in het afgelopen seizoen werkt de DAMCV ook in 2025 weer samen met de Hessencup bij meerdere evenementen. Ook de gezamenlijke wedstrijd met de Südwestcup in Bockholtz staat opnieuw op het programma.

Nieuwe samenwerking: DAMCV en ADAC Nordrhein MX-Cup
De DAMCV en de ADAC Nordrhein MX-Cup zijn van plan hun samenwerking in Noordrijn-Westfalen verder te intensiveren. In een eerste fase zullen de twee verenigingen in 2025 gezamenlijke, geselecteerde evenementen organiseren. Voor 2026 staat een verdere uitbreiding van deze samenwerking gepland.

DAMCV
01.05.2025 Kamp Lintfort (DAMCV + MX-Cup)
31.05./01.06.2025 Kleinhau (DAMCV + Hessencup)
07.-09.05.2025 Wisskirchen (DAMCV + MX-Cup)
28./29.06.2025 Bielstein (MX-Cup + DAMCV)
05./06.07.2025 Reil (Südwestcup + DAMCV)
09./10.08.2025 Klüsserath (DAMCV + Hessencup)
23./24.08.2025 Ohlenberg (DAMCV + Hessencup) (tbc)
07./08.09.2025 Weilerswist (DAMCV + MX-Cup)
27./28.09.2025 Bockholtz/L (DAMCV + Südwestcup)
03.-05.10.2025 Kleinhau (DAMCV + MX-Cup)

De MON kalender (althans naar verwachting zoals ook Roland Berends alias Bereboel denkt) zal voorlopig een 12/13 tal wedstrijden tellen. Uiteraard kan hier nog wat bijkomen aangezien dit de normale plaatsen zijn waar al zijspannen aan de start komen !!

16 maart Den Hout
23 maart Gemert
27 april Holten
11 mei. Eersel
18 mei Berghem
8 juni Lommel
15 juni Elshout
6 juli Geldermalsen
13 juli Hummelo
31 aug Stevensbeek
14 sept Groesbeek
12 okt Bergharen
26 okt Meijel

De licenties 2025 worden volop aangevraagd!
Let erop dat de korting op startbewijzen na dit weekend gaat vervallen.
Als je je startbewijs uiterlijk 15 december aanvraagt profiteer je nog van korting.
Ook wordt jouw huidige startnummer vastgehouden tot deze datum, als je in dezelfde klasse blijft rijden. Na 15 december worden alle niet-geclaimde startnummers vrijgegeven. 
Prijzen 2025:
MX nationaal startbewijs: € 175,-  (t/m 15 december, daarna € 200,-)
MX Jeugd startbewijs: € 110,- (t/m 15 december, daarna € 135,-)
MX Trainingsbewijs: € 85,-
*Bovengenoemde bedragen zijn exclusief de verplichte bijdrage van € 48,- voor het MX-masterplan. 
Verzending licenties: Alle licenties die uiterlijk 15 december zijn aangevraagd en volledig in orde zijn worden voor de kerst verstuurd (naar de club). Zorg er dus voor dat je betaling, goedkeuring van de club en crosscertificaat in orde zijn als je in januari meteen de baan op wilt. 
Het bondsbureau is gesloten tussen kerst en nieuwjaar; er worden dan geen licenties verstuurd.

De ACU Motocross Commissie is verheugd om de data en locaties aan te kondigen voor het langverwachte 2025 British Sidecar and Quad Cross Championship. Met een spannende reeks evenementen op enkele van de meest iconische motocrosscircuits van het UK, belooft het kampioenschap zowel fans als deelnemers spectaculaire actie.

**2025 British Sidecar and Quad Cross Championship **

• 19/20 april – Warmingham Lane
  Zijspannen (zaterdag) / Quads (zondag)
• 27 april – Ironworks
  Zijspannen & Quads
• 1 juni – Canada Heights
  Alleen Zijspannen
• 6 juli – Schoolhouse
  Zijspannen & Quads
• 27 juli – Duns
  Zijspannen & Quads
• 10 augustus – Wakes Colne
  Alleen Zijspannen

Meer info bekijk je via de gekende knop

Lees meer

Gisteravond, zaterdag 7 december, werden de FIM-wereldkampioenen geëerd in Palma de Mallorca.
Voor Marvin Vanluchene (3x) en Glenn Janssens (1x) betekende dit de bekroning van een jaar vol hard werk dat hen de wereldtitel opleverde. Helaas kon Glenn door familiale omstandigheden niet aanwezig zijn bij de ceremonie.
Ook voor Nederland was er reden tot vieren: het Nations-team werd gehuldigd voor hun titel. Dit team bestond uit Koen Hermans en Ben van den Bogaart, Tim Leferink en Dion Rietman, en Gert van Werven en Han van Hal.

Gisteren en vandaag is het feest in Oostrozebeke! Sinterklaas en zijn Pieten krijgen dit jaar bijzondere hulp van niemand minder dan Marvin Vanluchene, wereldkampioen zijspancross. Dankzij zijn hulp kunnen de sint en zijn Pieten vlot naar de lokale gemeenschapszaal en de school in Oostrozebeke worden gebracht.

Marvin, met zijn ervaring op de zijspanmotor, zorgde voor een spectaculaire rit die de kinderen ongetwijfeld nooit zullen vergeten. De Sint kan zo zijn traditionele bezoek brengen en de kinderen in de regio verwennen met lekkers en cadeautjes, waardoor het voor iedereen een magische en onvergetelijke dag werd!

De vraag die ik stelde aan DAMCV-man Michael Frohlich, na enkele geruchten te hebben opgevangen, bleek terecht. Vanaf 2025 zal DAMCV aangesloten zijn bij de DMSB, wat betekent dat alleen deze licentie nog beschikbaar zal zijn. Via andere kanalen kregen we bovendien bevestigd dat deelname aan IMBA mogelijk niet meer haalbaar is vanwege de nieuwe licentieregels. Uiteraard voor DMSB wel weer wat teams extra voor diverse wedstrijden, zo gaf Team Clohse mij al aan om mogelijk deel te willen nemen aan enkele DMSB en ONK wedstrijden !
Dit roept meteen de vraag op: wat blijft er nog over voor de zijspanklasse? Voorheen reden enkele MON-teams mee in DAMCV, maar dat is straks niet meer mogelijk omdat hun licentie niet geldig is. Ook binnen IMBA wordt het aanbod beperkter, met waarschijnlijk alleen Zwitserland, Nederland en mogelijk België die nog deelnemen in deze klasse.
Er is mogelijk een alternatieve oplossing, maar daarover is nog geen duidelijkheid. Zoals aangegeven: “We zijn nog aan het verduidelijken of een B-licentie of een J-licentie uit Nederland voldoende is.” Voor enkele beginnende teams die aan DAMCV wilden deelnemen, is dit een lastige keuze. Het voordeel is wel dat de kosten voor licenties en organisatie door deze optie zouden kunnen dalen.
De evenementenkalender en bijbehorende prijzen worden eind december gepubliceerd op de DAMCV-website. Voor nu lijkt een DMSB-licentie verplicht te worden om deel te nemen. Voor veel teams blijft de vraag of dit de afstand/investering waard is.

23 maart Hänchen
6 april Schnaitheim
27 april Kamp-Lintfort (Nader te bepalen)
1 juni Schopgheim
22 juni Jauer
3 aug Gerstetten
23 aug Pflückuff
31 aug Hennweiler
4 okt Kleinhau

Ondanks alle geruchten blijft er ook in 2025 een reiskostenvergoeding beschikbaar, zoals gebruikelijk.
Het deelnemen met een V-licentie (evenement- of dag licentie) blijft ongewijzigd mogelijk.
Daarnaast worden er enkele kleine aanpassingen doorgevoerd in het technische reglement. Deze betreffen de normen voor helmen en borst- en rug beschermers. De details hiervan zijn te vinden in Artikel 01.70 (Testnormen voor beschermhelmen) en Artikel 01.65 (Kleding en beschermers) van het reglement bij DMSB. Vanaf 2025 zal de geluid controle volgens de 2-meter-maximummethode worden uitgevoerd, vergelijkbaar met de aanpak in het WK:

• Voor de race: maximaal 114 dB(A)
• Na de race: maximaal 115 dB(A)